Я бросаю взгляд на приборы, даю полный газ и плавно беру рукоятку на себя — чуткая «Экстра» послушно задирает нос (меня привычно вдавливает в кресло), и земля уходит вниз, под короткие крылья. Несколько секунд передо мной — синее средиземноморское небо, потом где-то наверху появляется и быстро надвигается линия горизонта. Прибираю газ, и самолет, выходя из мертвой петли, какое-то мгновение летит вертикально вниз — я вижу прямо перед собой сицилийские поля, кипарисы и надвигающиеся черепичные крыши. «Экстра» выравнивается, я бросаю ее на крыло и в вираже снова разглядываю безупречный синтезированный пейзаж. Еще никогда в серии Microsoft Flight Simulator земля не была такой красивой.

Из глубин прошлого века

Новые аэропорты — это прежде всего обновленная разметка, служебная техника и работающие (в целом) телескопические трапы.

История серии уходит в глубину веков. В 1982 году Micro-Soft, маленькая фирма из Редмонда, лицензировала Flight Simulator 1.0, до этого существовавший с 1980 года на платформах Apple II и TRS-80.

За четверть века истории игровой серии выросло целое поколение игроков, увлеченных вольными полетами в цифровом небе. Уже много лет игровой процесс остается одной и той же «песочницей»: игрок выбирает самолет, аэропорт, погоду, прокладывает дорогу в небе — и летит свободно куда глаза глядят. Меняется мир, поколения компьютеров и операционных систем, а MS Flight Simulator остается по сути прежним — впору повторить вслед за поэтом: «Опять начнется все сначала. / Билл Гейтс нас в небо поведет. / Руление у терминала, / Мейгс-Филд, диспетчер, «Цессна», взлет».

К слову, как раз чикагского аэродрома Мейгс-Филд (KCGX), который десятки лет служил для MSFS своеобразным талисманом, местом для полета по умолчанию, в десятой части серии нет. Случилось так, что в 2003 году реальный Мейгс-Филд был снесен — игрушка, сделавшая аэродром легендарным, пережила его на годы. Какая ирония судьбы!

Инверсионный след

Замыкая мертвую петлю, самолет какой-то момент летит прямо к земле.

Чтобы оценить нововведения десятой части симулятора, давайте бросим на MSFS ретроспективный взгляд — мы увидим, что Билл Гейтс развивал авиасимулятор медленно и осторожно вплоть до 1997 года. Скакала вверх лишь графика, и то не очень быстро — принципиальное изменение было лишь одно: в версии 5.0 (1993) появились текстуры на земле и самолетах.

Кроме этого «Гуся» Grumman G-21A, в игре есть другой «плавучий» самолет — канадский «Бобер», de Havilland DHC-2 Beaver.

Зато в MSFS 98 (6.0) объявились вертолеты и трехмерная акселерация. В MSFS 2000 (7.0) кардинально поменялась графика (именно тогда игру начали ругать за немилосердные тормоза). В MSFS 2002 (8.0) впервые появились виртуальные диспетчеры и управляемые ИИ самолеты, без которых мы сейчас не представляем игру. Вдобавок именно тогда статичные пейзажи стали заполняться трехмерными элементами — по большей части домами и растительностью — автоматически (технология Autogen).

Симулятор MSFS 2004: Century of Flight (9.0) был приурочен к столетию полета братьев Райт — в игре появилось множество старинных самолетов. Улучшилась погода, появились трехмерные облака и возможность синхронизировать виртуальную погоду с реальной через интернет.

Как видите, разработчики даже в последние годы старались не переделывать сим целиком, а модифицировать его по частям. В Flight Simulator X (читается как латинское «десять», а не «икс») упор, помимо графических улучшений, был сделан на три основные направления:

• Живой, «одушевленный» мир. Карты и пейзажи, которые были бы в шестнадцать раз подробнее, чем в версии 9.0.

• Комплект миссий для того, чтобы привлечь тех, кому в игре обязательно нужны миссии, награды и достижение каких-то целей.

• Улучшенные возможности для многопользовательской игры.

Давайте же для начала встретим игру по одежке!

Первый на исполнительном

Между нами говоря, изначально MSFS X должен был стать эксклюзивом для «игровой системы» Windows Vista, а графика его затачивалась под API DirectX 10. Но операционная система вместе с API отстала на несколько месяцев, и игру пришлось выпускать как есть.

Сказать, что получилось некрасиво, —

Иногда графические эффекты в игре выглядят не очень реалистично — но от этого не менее красиво.

не получится, особенно по сравнению с предыдущей частью. Графические технологии набились в игру плотно, хотя HDR мы пока так и не увидели — лишь эффект «свечения» (Bloom) отчасти компенсирует отсутствующий широкий динамический диапазон. Появилось динамическое освещение, добавляющее реализма и погоде, и смене времени суток, и самолету, и даже ночной взлетной полосе, когда на нее ложится свет посадочных огней тяжелого лайнера. От синдрома «тени в облачность» игра не избавилась, но тут проблема уже лежит в области противоречия между реалистичностью и красотой картинки.

Самолеты научились отбрасывать тени не только на землю, но и на себя. Они обзавелись отражающими и полупрозрачными поверхностями — ползет отражение по стеклу кабины, радостно сияют коки винта Beechcraft Baron 58, и вода хвастливо отражает качающийся на поплавках Grumman G-21A Goose (он здесь, кстати, впервые — и встретили этот старенький самолет игроки очень доброжелательно).

Да, DirectX 9.0 еще рано на покой, хотя нам пока не с чем сравнить графику — не исключено, что с выходом Vista разработчики переделают графический движок симулятора, чтобы мы увидели, что они на самом деле имели в виду. Но если это и произойдет, то еще не скоро. И, даже если разработчики насыплют в игру новых графических эффектов, пейзажи (scenery) останутся прежними. А они — воистину хороши!

Под крылом самолета

Начать с того, что разрешение текстур поверхности земли с пяти метров в предыдущей части игры увеличилось до одного метра в MSFS X. Разрешение в один метр — это действительно исключительная четкость для авиасимулятора.

«Экстра» 300S крутит бочки над летней Сицилией. Обратите внимание на пейзаж.

Но при этом графический движок поддерживает текстуры размером вплоть до семи сантиметров — серьезный задел на будущее (страшно представить, какие понадобятся компьютеры для подобных пейзажей).

Разрешение рельефа тоже увеличилось на порядок — с тридцати-семидесяти метров на вершину до одного метра максимум (реально в игре — намного меньше, в разных местах планеты по-разному).

Переделанный Autogen набивает пейзажи растительностью, домами, придорожными фонарями, опорами электропередачи и другими подходящими по смыслу трехмерными объектами исключительно плотно и очень грамотно. Впервые в истории — полноценный лес под крылом самолета. Впервые Россия выделена для генератора в отдельную область — «хрущевок» и панельных девятиэтажек еще нет (это забота создателей модификаций), но на Среднем Урале уже не встречаются китайские пагоды, что не может не радовать.

В небе вылупились птицы, на дорогах прорезались автомобили, а служебная техника в аэропортах деловито катается туда-сюда, не просто заполняя собой пейзаж, а на самом деле заправляя самолеты топливом и багажом и выталкивая их со стоянки в сторону взлетной полосы. Самолеты в небе, автомобили на земле, яхты и грузовые корабли в море — всюду следы деятельности человека. Не видно лишь самих людей, если не считать болванчиков в кабинах самолетов. Ни прохожего, ни сторожа аэропорта, ни даже самого распоследнего пассажира вы в игре не найдете — только нескольких простеньких и бедно анимированных человечков в нескольких из пятидесяти игровых миссий.

Найди слона

Что до обещанных к раздаче африканских слонов, то их лучше всего искать в разделе заданий. Пятьдесят миссий — это очень много, особенно если принять во внимание то,

Авиалайнер занял эшелон и теперь летит на запад, приближаясь к Самарскому водохранилищу.

что все они очень сложные, ветвящиеся, качественно озвученные и почти всегда очень красивые — от первого парения на современном немецком планере DG 808S 18 Meter Sailplane (такой, кстати, появился впервые в серии MSFS) до посещения мифической авиабазы Area 51 (фотография НЛО прилагается).

Многие задания оказываются совсем не тем, чем видятся поначалу. Доставка грузов археологам в Южной Америке вдруг оборачивается поисками древнего храма. Скучная перевозка пассажиров в Токио вертолетом внезапно становится шпионской погоней в духе фильмов о Джеймсе Бонде — с тайными агентами, советскими экранопланами и секретными островами.

Помнится, было время, когда, узнав о планах разработчиков ввести в игру полноценные миссии с наградами, некоторые игроки жаловались на то, что симулятор из якобы элитного жанра для избранных превращается в «попсу». Это, конечно, не так. Да, симулятор стал в большей степени игрой, чем был. Но новые возможности вдобавок к старым свободным (для кого-то — бесцельным) полетам можно только приветствовать — и сейчас можно с уверенностью сказать, что новинка пришлась по душе и обычным игрокам, и увлеченным «виртуальным пилотам».

Многие из них, кстати, уже экспериментируют, создавая не сцены и самолеты, а собственные миссии.

Вертолет на сдачу

Если рассматривать MSFS с точки зрения чистого симулятора, то окажется, что изменений не так много. Упрощена физика вертолетов. Это не страшно, потому что реалистичная

«Боинг» приземляется в виртуальном Внуково. Как видите, игра не стесняется демонстрировать потрясающие ракурсы.

симуляция вертолета — задача, еще толком не решенная.

Некоторые самолеты в версии Deluxe снабжены суперсовременными приборами навигации Garmin G1000 — два экрана заменяют собой... практически всю инструменты. Появилась симуляция генераторов (APU) и систем пожаротушения. Доступно управление поплавками (специально для G-21A Goose) и буксирование вдобавок к визуализации восходящих потоков для планера.

Многих порадует виртуальный космос — пока для самолетов недоступный, но очень соблазнительный для создателей модификаций. Другие мелочи вроде гибких крыльев в крупных самолетах или тумблеров «Пристегнуть ремни» лишь подчеркивают неторопливую эволюцию игры. Впрочем, такие находки, как имитация перегрузок плавными движениями камеры внутри кабины, добавляют реализма. Получается забавный эффект — при маневрировании игрок частенько промахивается мышью мимо трехмерных приборов, словно его вместе с мышью мотает по кабине.

К многопользовательскому режиму игроки пока присматриваются. Встроенная в игру возможность сесть в диспетчерскую башню выглядит многообещающе, а систему «разделения» кабины одного самолета между двумя игроками придется еще доводить до ума.

Вот и прошли мы очередную веху. Начинается плавный переезд всего мира любителей авиасимуляторов на новую «платформу». Переходят игроки, разработчики платных и бесплатных дополнений, создатели модификаций и новых сцен. Дело это небыстрое. Но Microsoft Flight Simulator X никуда не торопится. Он радует всех красотой, огорчает системными требованиями, поражает красочными пейзажами и увлекает интересными миссиями.

Мы сидим на чемоданах, присматриваясь к возможностям игры. Через полгода-год компьютеры «ан масс» догонят MSFS X — вот тогда все и начнется...

	ДОСТОИНСТВА	НЕДОСТАТКИ
Увлекательность 10	В дополнение к свободному полету игроку предоставили более пятидесяти интересных и нетривиальных миссий.	Режим свободного полета может немного озадачить того, кто не привык к тому, чтобы самостоятельно выбирать пункт назначения.
Графика 10	Детальный живой мир, великолепные эффекты, реалистичные текстуры, рельеф и очень убедительный автогенератор - все работает на идеальную картинку.	Не все самолеты проработаны качественно. Людоедские системные требования заставят многих раскошелиться на новые компьютеры... и не факт, что это поможет.
Звук 8	Традиционно хороший и убедительный звук - от звука работающих двигателей до шума автомобилей на шоссе.	Бравурный марш в главном меню явно лишний.
Игровой мир 9	Мир стал в шестнадцать раз подробнее - от джунглей Амазонки до космических высот, от московских высоток до дюн Сахары. В игре появились стаи птиц и стада животных, корабли в океанах, автомобили на шоссе и заправщики в аэропортах. Только поездов не хватает, хотя железная дорога есть.	Вся эта красота жутко тормозит... я уже говорил об этом? Нелишне повторить.
Удобство 8	В новой версии исправлены проблемы с камерами, заторможенными текстурами и строчкой меню, каждый раз "дергающей" всю картинку. Меню настройки игры стало подробнее и богаче.	Хороший джойстик или, на крайний случай, геймпад - все так же необходимы.

Новизна 8 Интерес повторной игры 10

Награда

Вердикт: Великолепный, красивый, увлекательный симулятор, который может придавить своим весом любой компьютер, не особо мучаясь совестью. Он здесь один, и он пришел, чтобы остаться.

Рейтинг 95%

Новизна 8

Лишь система миссий с ветвящимся сюжетом стала принципиально новым элементом игры. Однако по меркам серии MSFS это уже почти революция.

Интерес повторной игры 10

Пятьдесят заданий, свободный полет, десятки «родных» самолетов, многопользовательский режим и огромные возможности для настроек, модификаций и дополнений — этого хватит до выхода MSFS 2012.